新华社北京5月23日电5月23日，微访国家主席习近平向2023·中国西藏发展论坛致贺信。

随着4月即期运价下挫，谈林EC2404盘面虚高，出现回调。临近交割期，怡谈EC2404基本成为现货合约，受中东局势影响较小。

以色列的最终目的是消灭哈马斯，教育不排除后期再进攻拉法，从而再度引发中东国家反抗。据了解，微访伊朗向以色列发动报复性打击事件持续发酵，给航运市场带来不确定性。航司订舱量稳步上升据了解，谈林4月以来随着航司订舱量稳步上升，谈林装载率持续处于较好水平，但航司的定价策略出现了分化，赫伯罗特和达飞宣涨了自4月15日起远东—西北欧的运价，但月底通常需要为劳动节假期提前揽货，市场要货意愿往往偏强，其余航司选择了沿用4月上旬运价的策略，涨幅未能成功落地，即期运价震荡前行。

不过，怡谈也有业内人士表示，EC2406合约作为相对旺季的合约，期限结构由贴水向升水转换，走出了快速上行的行情，其余合约也跟随上涨。目前看来，教育二季度的运价矛盾则在于需求旺季与绕行形成稳态后供应端的变化。

综合考虑，微访尽管06合约已经历了连续上行，但仍有上行的空间，可考虑逢低做多06合约。

供给端方面，谈林高明宇表示，谈林自2023年12月绕行开启后，航司通过增派船只、提速等方式提高欧线和地中海航线运力规模，4月欧线及地中海航线周度运力投放规模已恢复绕行前水平。而对于想要出海的国内硬件公司，怡谈高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

在产能和门店大举扩张背后，教育高禄峰当天援引数据表示，教育电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。4月15日，微访九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

对于线下开店计划，谈林高禄峰对《华夏时报》记者表示，谈林九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，怡谈谈及了对公司未来的规划以及思考，怡谈从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。